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Le dernier étage d’un parking de Cambridge sera démoli « en urgence », craignant qu’il ne s’effondre en raison de la corrosion de la structure en acier.
Le parking Cosin Court sur Tennis Court Terrace est un parking à deux étages utilisé par Peterhouse, le collège de l'Université de Cambridge, qui a demandé l'autorisation du conseil municipal de Cambridge pour la démolition.
Le parking privé, construit dans les années 1970, dispose de 71 places de stationnement.
Un rapport d'évaluation visuelle de la structure soumis au conseil a noté que 50 ans d'infiltration d'eau dans le bâtiment et sur la structure de support en acier avaient provoqué de la corrosion.
Le rapport indique que le cadre était « fortement corrodé » par endroits, créant « d’importants problèmes de stabilité structurelle ».
Le consultant a déclaré que s’il y avait une défaillance locale dans une colonne, il y aurait un « risque d’une séquence d’effondrement disproportionnée ».
Des étais temporaires avaient été mis en place pour soutenir les colonnes.
Le rapport indique que la réparation du parking pourrait coûter au collège entre 1 et 1,4 million de livres sterling, et il est probable qu'il faudra mettre en place un « programme d'entretien continu » après ces réparations.
Une déclaration de planification soumise au conseil indique que le niveau supérieur du parking doit être démoli « de toute urgence ».
Il ajoute qu'à long terme, le collège espère réaménager le parking, mais que cela ne sera sans doute pas possible avant plusieurs années.
Il a également indiqué que la perte de places de stationnement serait gérée par le collège.
Le conseil a reconnu les inquiétudes concernant le parking et a soutenu le projet de démolir le dernier étage, après que le collège ait accepté d'installer des bornes de recharge supplémentaires pour les véhicules électriques.
Le responsable de l'urbanisme a déclaré : « Le développement existant n'est pas structurellement solide avec plusieurs zones de la charpente en acier de la structure du bâtiment qui présentent de graves signes de corrosion, et le bâtiment existant présente donc un risque pour la sécurité des futurs utilisateurs du site. La démolition des éléments du premier étage du parking est donc soutenue.
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